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生物基尼龍610工程塑料在汽車上的全面大概況
生物基塑料具有可降解、生產加工過程、環保原材料來源廣泛、氣味小、揮發性有機化合物(VOC)含量低等特性，在汽車行業應用潛力巨大，但由于可降解塑料存在成...
2023-07-12
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PA610等塑料生意好做么？你還在堅持么？
在下游市場競爭如此激烈，市場需求如此慘淡的情況下，為什么你還在堅持？當下的市場究竟有多難？ 按以前的經營思維，塑料生意太好做了，買幾臺設備，搞個小加工廠，三五個...
2023-07-12
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汽車常用PA610等工程塑料全概況 工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能，在汽車領域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。 ...
2023-07-12
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應用于汽車零部件的透明尼龍等工程塑料
塑料部件占汽車用料的比例日趨上升，其中工程塑料PA是汽車用塑料的重要部分。工程塑料PA性能優良，具有優異的力學性能、突出的耐腐蝕性、耐油性、耐熱性、高模量...
2023-07-12
一些關于PA612等工程塑料的小奧秘： 關于改性塑料的的概念與改性技術： 概念：塑料聚合物通過添加功能助劑、添加劑、填料等、或通過不同聚合物的共混，通過機械設備采用物理方法、化學方法或將不同...
2023-07-12
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PA612等塑料造粒空心、冒料、架橋原因分析 1、 排氣(或汽)不暢 由于自然排氣或真空排氣不暢(可能材料自身水汽太重，也可能阻燃劑等助劑分解，還有可能真空堵塞或真空太小或漏氣或真空墊片墊得太高...
2023-07-12
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如果回收世界上所有工程塑料垃圾結果會怎樣？
如果我們生產和使用塑料的方式不作調整，在 2050 年地球上將有 120 億噸的塑料垃圾。 關于塑料垃圾，還有一個不可思議的數據： 90.5%，是全球未經回收...
2023-07-12
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車用尼龍改性塑料創新應用現狀及無限空間
相比傳統鋼材，汽車塑料在輕量化、提升造型設計自由度、降低成本上優勢明顯。在非關鍵結構件處使用塑料，既不用擔心提高塑料件強度的問題，還能獲得以上提到的諸多...
2023-07-12
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幾大PA612工程塑料性能參數
1.PC塑料（聚碳酸脂）： 2.PA尼龍塑料（聚酰胺） 3.PMMA塑料（有機玻璃） 4.POM塑料（聚甲醛） 5.PPO塑料（聚苯醚）
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2023-07-12
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成為汽車大師，汽車外飾PA610塑料件
改性塑料的發展帶動了汽車的輕量化。 在這個追求速度與激情的時代， 輕量化成為了決定汽車快慢的重要指標， 今天咱們就來盤點一下汽車的塑料到底藏在哪...
2023-07-12
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改性尼龍進氣歧管的大揭秘
發動機進氣歧管是汽車動力系統主要部件之一，傳統材料為鑄鋁，空氣通過進氣歧管的分配進入到各氣缸內，使燃氣充分燃燒。發動機部件要求性能為耐 -40~150 寬范圍溫度的耐熱性、耐熱...
2023-07-12
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有效禁止PA610等系列工程塑料與各個方面的影響
工業影響 David Bucknall教授(化學科學研究所材料化學系主任)擔心因目前沒有明確的塑料替代方案，而在來自各方的壓力下而被要求徹底禁止。據估計，用...
2023-07-12
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PA612工程塑料如何助力輕量化
輕量化這一概念最先起源于賽車運動，并隨著節能環保的發展趨勢廣泛應用到普通汽車領域。如今輕量化不僅局限于汽車領域，在無人機、風機葉片、建筑、以及航空航天等各領域，輕...
2023-07-12
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工程塑料PBT ，五十而已，我堅持“不知天命，不認輸”
PBT是工程塑料中工業化 “晚而發展速度快”的一個品種。 PBT工程塑料雖然到70年代才工業化生產，但很快熱銷市場，其年消費增長...
2023-07-12
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國內外可堆肥降解PA610塑料評價標準
可堆肥降解塑料是生物降解材料中的一種，是指在有氧堆肥條件下經過一定時間跨度后能夠最終完全轉化為二氧化碳、水和礦物質的一類材料。 生物降解材料因其在...
2023-07-12
關于改性尼龍塑料加工中的VOC那些事兒
何為VOC氣體 VOC是可揮發性有機物的簡稱，在50-260℃溫度范圍內具有很強的揮發性。 常見的揮發性有機化合物 苯類(如苯、甲苯、二甲苯、乙苯) ...
2023-07-12
長玻纖增強PA在汽車領域的應用 PA本身是一種性能優良的工程塑料，具有優異的力學性能、突出的耐腐蝕性、耐油性、耐熱性等。長玻纖增強尼龍的注塑制品玻纖長度保持率高、玻纖分布好，同時玻纖作為增強骨架...
2023-07-12
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常用塑料PA改性尼龍性能及加工工藝整理
PA(尼龍) 1．PA的性能 PA也是結晶型塑料（尼龍為韌性角狀半透明或乳白色結晶性樹脂），作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬，品種很多，應用于注塑加工的常...
2023-07-12
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尼龍性能優良，應用廣泛。未經改性的尼龍其阻燃性能較差，垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數為24%左右，并且在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發火災。 目前，對于尼龍材料的阻燃改性通常...
2023-07-12
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工程塑料碎片成新型海洋污染源,科學家研發出反復利用、無限循環的塑料
疫情發生后，海洋垃圾更多了。 前段時間，法國非盈利組織MerPropre發現， 越來越多的口罩、乳膠手套、洗手液瓶等垃圾漂浮在地中...
2023-07-12
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尼龍610等聚酰胺業務，專注于特種材料
為滿足汽車、石油和天然氣、3D打印和光學行業等具有吸引力的增長市場對高性能材料的需求，特種化學品公司贏創已經開始建造新的聚酰胺12(PA12)設施綜合體，并正在Marl...
2023-07-12
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改性尼龍主要應用領域以及未來發展前景淺析
由于尼龍具有很多的特性，因此，在汽車、電子電氣設備、機械結構、運動器材、紡織等方面得到廣泛應用。 隨著汽車的小型化,電子電氣設備的高性能化,機械...
2023-07-12
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美國科學家研發出新型PA610工程塑料，可重復回收利用
目前，塑料污染問題非常嚴峻，僅是全球海洋中的塑料污染就可能會對包括漁業、海上娛樂產業等“海洋生態系統”造成大約2.5萬億美元的損失。不...
2023-07-12
新基建帶動高性能改性尼龍需求
2020年，從中央密集部署，到市場熱捧，“新基建”正式站上風口。相比傳統的基建，“新基建”是立足于高新科技的基礎設施建設。而新型基礎設施建設將給特定...
2023-07-12
車用工程塑料邁入新時代啦！
汽車工業發展至今，已經形成了新能源、輕量化、智能化、車聯網四大發展方向。新能源、輕量化直接促進塑料件在汽車上的應用，比如內外飾中的塑料保險杠、擋泥板、車輪罩等配件...
2023-07-12
