汽車改性塑料中，尼龍PA6能取代PA66嗎

     聚酰胺(PA)6和PA66的特性非常相似。因此，在許多應(yīng)用中，PA 66可以被PA 6代替。例如在福特嘉年華、福特福克斯和福特生態(tài) Plus等各汽車型號中使用的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)外殼。

     該組件由Leopold Kostal GmbH&Co.KG生產(chǎn)。是世界領(lǐng)先的控制元件、傳感器和控制單元的系統(tǒng)供應(yīng)商和開發(fā)商之一。之前一直使用玻璃纖維增強(qiáng)PA66作為外殼，最近改用了PA 6化合物。

     材料的變化直接發(fā)生在最初為PA 66開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)工具中。PA 6的材料更具有優(yōu)勢，因為它實現(xiàn)了具有成本效益的組件解決方案，并且滿足了關(guān)于尺寸精度的嚴(yán)格要求。

     直接用發(fā)泡的PA6注射成型的。這種發(fā)泡工藝有幾個優(yōu)點。與實體部件相比，它節(jié)省了材料和重量，并在機(jī)械特性方面作出了合理的妥協(xié)。采用泡沫塑料注射成型，這樣可以減少近10%的重量。此外，發(fā)泡減少了相當(dāng)大的翹曲和收縮。這有利于部件的尺寸精度，它容納了許多方向盤功能，如轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和擋風(fēng)玻璃雨刷，因此具有高度復(fù)雜的幾何形狀。

     尺寸精度確保開關(guān)在汽車的整個生命周期中可靠地進(jìn)行工作，并且可以順利操作。發(fā)泡過程的另一個好處是明顯較低的空腔壓力。因此，該組件可以在較小的注塑機(jī)上生產(chǎn)具有較低夾緊力的組件。與固體成型零件相比，這也使得周期時間更短，最終為成本優(yōu)勢鋪平了道路。